Randonner en train autour de Paris : les gares de départ

Sans voiture, et sans partir seul·e

Beaucoup de randonnées ne se font jamais pour deux raisons : on n’a pas de voiture, et on n’a personne avec qui y aller. Le train règle la première. Une gare devient un point de départ, et le quai un point de rendez-vous : on se retrouve dans le même wagon, on marche la journée ensemble, on rentre ensemble.

Les gares de cette page ont toutes une boucle ou un itinéraire publié par un Parc naturel régional ou labellisé par la Fédération française de randonnée, qui part ou arrive à pied à la gare. Pas de parking à trouver, pas de conducteur désigné, et la possibilité de finir dans une autre gare que celle du départ.

Vallée de Chevreuse : Saint-Rémy-lès-Chevreuse et Gif-sur-Yvette (RER B)

Le RER B traverse Paris (Gare du Nord, Châtelet – Les Halles, Denfert-Rochereau) et finit sa branche sud à Saint-Rémy-lès-Chevreuse ; Gif-sur-Yvette est deux gares avant. Le Parc naturel régional de la Haute Vallée de Chevreuse publie des boucles qui partent du quai.

• Saint-Rémy-lès-Chevreuse, « Entre Vallée et Châteaux » : boucle de 10,5 km, 213 m de dénivelé positif, niveau facile, environ 2 h 30 selon la fiche du Parc. Ferme de Coubertin, forêt de Méridon, carrière de grès du Vossery, puis Chevreuse et son château médiéval.
• Gif-sur-Yvette, « Une ville à la campagne » : boucle de 8,7 km, 136 m de dénivelé positif, niveau facile, 3 h 30 selon la fiche, au départ et au retour de la gare. La plus courte de cette page, pour une première sortie.
• Les chemins argileux de la vallée sont glissants après la pluie : des chaussures à semelle crantée suffisent.

• Randonnée en vallée de Chevreuse

Forêt de Fontainebleau : Fontainebleau-Avon (ligne R)

La ligne R part de Paris-Gare de Lyon ; ses deux branches, vers Montereau et vers Montargis, desservent Bois-le-Roi, Fontainebleau-Avon et Moret – Veneux-les-Sablons. On peut donc partir d’une gare et revenir par une autre de la même ligne.

Après les incendies de l’été 2026, près de 20 000 des 22 500 hectares du massif sont de nouveau accessibles d’après l’ONF. Le massif des Trois Pignons reste interdit au public jusqu’au 1er septembre 2027 : consultez la carte des secteurs ouverts de l’ONF avant chaque sortie.

• Notre page Fontainebleau détaille aussi la boucle Dénécourt au départ de la gare (environ 14 km, 170 m de dénivelé, niveau moyen) et la traversée vers Bois-le-Roi.

• Randonnée à Fontainebleau

Forêt de Rambouillet : Le Perray-en-Yvelines et Rambouillet (ligne N)

La ligne N part de Paris-Montparnasse et dessert Les Essarts-le-Roi, Le Perray et Rambouillet. Le relief est faible : c’est l’endroit pour allonger la distance sans difficulté technique.

Jusqu’au 15 novembre 2026, une partie de la forêt domaniale autour des étangs de Hollande est interdite d’accès après la tempête du 27 juin (arrêté préfectoral du 3 septembre 2026).

• De gare à gare, « Les rigoles du Roi Soleil » : de la gare du Perray-en-Yvelines à la gare de Rambouillet, 14,1 km, 48 m de dénivelé positif, niveau facile, environ 3 h 30 selon la fiche du Parc naturel régional. Le long des rigoles creusées sous Louis XIV, par l’étang du Perray, l’étang de la Tour et l’étang d’Or.
• Pour deux jours de marche, « Forêt de Rambouillet et villages pittoresques » part aussi de la gare du Perray : 41,4 km, 387 m de dénivelé positif, niveau intermédiaire. Il passe par les étangs de Hollande : attendez la fin de la fermeture.

• Randonnée en forêt de Rambouillet

Vexin français : Auvers-sur-Oise (ligne H) et Chars (ligne J)

Auvers-sur-Oise est sur la branche Pontoise – Creil de la ligne H, qui n’est pas reliée à Paris-Nord : on change à Pontoise, que l’on rejoint en ligne H depuis Paris-Nord ou en ligne J depuis Paris-Saint-Lazare. Chars est sur la ligne J, branche vers Gisors : c’est la dernière gare en tarification Île-de-France de cette branche.

• Auvers-sur-Oise, « A3 – Les 40 arpents » : 10,4 km, 104 m de dénivelé positif, niveau intermédiaire, environ 3 h selon la fiche du Parc naturel régional du Vexin français, départ et retour à la gare, dans la vallée de l’Oise.
• Chars, « R1 – Lieux-dits et pigeonniers » : 17,1 km, 152 m de dénivelé positif, niveau difficile, environ 4 h 30, départ et retour à la gare. Une vraie journée de plateau, exposée au vent hors été.

• Randonnée dans le Vexin

Avant de partir : billet, travaux et dernier train

Vérifiez votre titre de transport avant de partir. Sur la ligne J vers Gisors, Chars est la dernière gare en tarification Île-de-France selon Transilien : au-delà, il faut un autre billet.

Des travaux peuvent modifier la desserte d’une ligne. Transilien publie un calendrier des travaux par ligne, et son calculateur d’itinéraire tient compte des travaux : vérifiez l’aller et l’horaire du dernier train de retour la veille, puis le matin du départ.

• Regarder le calendrier des travaux de la ligne sur transilien.com.
• Noter l’heure du dernier train de retour, et en garder un plus tôt en réserve.
• Consulter la carte de l’ONF pour Fontainebleau, et les fermetures en cours à Rambouillet.

• Randonnée autour de Paris
• Randonner l’hiver

En groupe : le quai comme point de rendez-vous

Partir en train à plusieurs, c’est simple : une heure, un quai, un wagon. Si tu viens seul·e, tu n’arrives pas seul·e au départ du sentier, et au retour, personne ne rentre de son côté à la tombée du jour.

Sur Fitmates, des membres publient des randonnées en Île-de-France avec la gare de départ, l’heure et le niveau. Chaque sortie a son chat : on y confirme le train à prendre pour se retrouver dans le même, et on prévient si on est en retard. L’application est gratuite ; certaines sorties sont payantes si l’organisateur le décide, et le prix est alors indiqué sur la fiche.

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• Randonnées du week-end en Île-de-France

Questions fréquentes